The Parachute Case
	Parachute onderhoud en reparatie Verkoop van parachutes en accessoires
	MATERIAAL TIPS UIT DE PRAKTIJK                                                              Inhoud: Glasvezel bouwzeil pakmat = UIT! Heb jij een sticker op je reserve handle? Tips voor zachte opening Error code op je Cypres2 ONBEKENDE ERROR CODE OP JE CYPRES2 ? (maart 2008) Wij hebben de afgelopen tijd een aantal bezorgde telefoontjes en mailtjes van springers over een vermeende error code op hun Cypres gehad. Blijkbaar is deze nieuwe functie van de Cypres nog niet bij alle instructeurs, clubs en springers doorgedrongen. Dus even een update zodat je je niet meteen zorgen hoeft te maken over een error code die je met geen mogelijkheid in de manual van je automaat terug kan vinden. Airtec heeft ervoor gekozen om, vanaf het moment dat je cypres in de periode valt waarin de 4y check uitgevoerd kan worden, de onderhoudsdatum (4 jaar na fabricagedatum) in het display te laten verschijnen. Zo wordt de springer erop geattendeerd dat zijn cypres zich in de periode bevindt waarin de 4year check uitgevoerd dient te worden. Dus is jouw cypres bijvoorbeeld van 07/04. Dan zou 07/08 de 4y check uitgevoerd moeten worden. Airtec hanteert speelruimte van + of - 6 maanden. Op zijn vroegst kan je cypres dus jan 2008 voor de 4y check opgestuurd worden. Op z'n laatst jan 2009. Omdat 6 maanden voor 07/04 in januari valt zie je dan vanaf januari 2008 de volgende code verschijnen: 07/08. Dat is om je te helpen herinneren dat 07/08 de cypres precies 4 jaar oud is. 07/08 is in dit geval dus geen error code maar een herinnerings datum. GLASVEZEL BOUWZEIL PAKMAT = UIT! Het Belgische leger heeft in 1996 een uitgebreid onderzoek gedaan naar slijtage en porositeit van squares. De resultaten van dat onderzoek zijn voor een deel voorspelbaar maar een deel was ook opzienbarend. Bij de presentatie op het symposium in 1997 in Houston bleek heel concreet dat de stof van de parachute niet alleen heel erg slijt van zonneschijn en (zout)water maar ook als hij gevouwen wordt . Met name een ondergrond waar glasvezel inzit (en er zijn heel wat van die grote oranje en blauwe bouwzeiltjes in omloop) schijnt heel slecht voor de vezels van chute en rig te zijn. Door slijtage breken de glasvezels in de mat, ze vormen scherpe randen en nestelen zich in je materiaal. Uit porositeits - en sterkte testen bleek dat de coating en de stof van parachute en harnas daardoor meer worden aangetast dan iedere symposium - bezoeker voor mogelijk had gehouden. Dit onderzoek van de Belgen (onder leiding van rigger Ronny Mariën) is meteen met de hoogste prioriteit (om te bestuderen) op de agenda van de technische commissie van de Amerikaanse Parachute Industrie gezet. MEER TIPS OP DE SP PAGINA'S OP HET PRIKBORD. KLIK HIER! HEB JIJ EEN STICKER OP JE RESERVE HANDLE? Vaak krijg je bij een boogie of zo een sticker op je reserve handle geplakt. Zorg dat die sticker er na de boogie weer af gaat. Na verloop van tijd word de sticker namelijk vies en plakkerig. Bovendien is het bij de inspectie en repack een stuk makkelijker inspecteren zonder die plakker. TIPS VOOR ZACHTE OPENING * Inconsistente openingen worden vaak veroorzaakt door te losse lijnstows * Te losse lijnstows kunnen harde openingen en schade aan je materiaal en zelfs (dodelijke) blessures veroorzaken * Een lijn stow moet tenminste een weerstand van 4 1/2 tot 6 kilo hebben voordat het de lijnen loslaat *Het is belangrijk om goede lijn stows te maken om deze krachten te verkrijgen *Vervang altijd elastieken die te veel uitgerekt, versleten of te groot zijn *Maak je stows tenminste 6 tot 8 centimeter lang Be safe, have fun! [Welkom][Wij][Winkel][Werkplaats][Prikbord][Nieuwsbrief]